1. Cinematismo de tipo motorístico

2. Anillos de biela con tratamiento

3. Cilindros de fundición y pistón pre-calibrado para una correcta eficiencia volumétrica.

4. Rodamientos de soporte del eje de la bomba de bolas, sobredimensionados para una mayor duración

5. Culata de la bomba de cuerpo doble en polipropileno integrado con núcleo de aluminio fundido a presión.

6. Conductos de aspiración/envío separados y fácil de reemplazar.

7. Válvulas de aspiración/envío inspeccionables

8. Sistemas facilitado "in-out" para una carga del aceite más rápida y precisa y una mayor duración de las membranas.

9. Reductor con dientes helicoidales que asegura una alta fiabilidad y bajo nivel de ruido.

10. Tornillo fijación membrana "pre-calibrado" y arandela de acero inoxidable: elevada resistencia a todos los fenómenos de corrosión.

11. Depósito aceite del lado opuesto al motor, para mejorar la visibilidad del nivel de aceite y disminuir la temperatura.

12. Membranas con deformación controlada resistentes a los productos químicos empleados en agricultura.